Verkehrspilot in 12 Monaten
Vom ersten Start bis zur Bewerbung als First Officer: intensive EASA-Ausbildung, persönliches Mentoring und klare Kosten – in einem fokussierten Programm.
*Die tatsächliche Dauer hängt u. a. von Lernfortschritt, Wetter, Prüfungs- und Slotverfügbarkeit ab.
Das Fast-Track-Programm verbindet eine besonders effiziente erste Ausbildungsphase in Florida mit den Anforderungen des europäischen EASA-Ausbildungswegs. So werden fliegerische Ausbildung, Theorie, Multi-Crew-Kompetenz und Bewerbertraining zu einem konsequent getakteten Gesamtprogramm.
In Florida absolvierst du die PPL(A)-Ausbildung und erfliegst direkt im Anschluss 75 Stunden Hour Building – kompakt innerhalb der ersten Phase.
Die theoretischen Grundlagen für deine Verkehrspilotenqualifikation werden strukturiert und prüfungsorientiert vermittelt.
Präzises Fliegen nach Instrumenten und der sichere Umstieg auf mehrmotorige Muster.
Crew-Koordination, UPRT und ausbildungsbegleitendes Bewerbertraining machen dich bereit für den Auswahlprozess.
Das Bewerbertraining wird ausbildungsbegleitend durch ATTC – Airline Test & Training Center, Marktführer für Einstellungstraining bei den Luftverkehrsberufen – durchgeführt. So trainierst du Tests, Interviews und Airline-Screenings nicht erst nach der Ausbildung, sondern von Beginn an.
Nach Auswertung der DVFS zum bisherigen Programm. Eine konkrete Einstellung durch eine unabhängige Airline kann nicht garantiert werden; die DVFS begleitet dich jedoch gemäß Ausbildungsvertrag bis zur Erstverwendung als First Officer.
Abitur ist nicht zwingend. Entscheidend sind Eignung, Motivation und die Voraussetzungen, die relevante Airlines typischerweise erwarten.
Unverbindlich prüfen lassenDu bist unsicher? Genau dafür gibt es den kostenlosen Eignungscheck.
Ein klar definiertes Leistungspaket, individuelle Ratenmodelle und ein einziger Vertragspartner schaffen Planbarkeit für deinen Weg.
Dein konkretes Angebot richtet sich nach Einstieg, Vorqualifikation und gewähltem Zahlungsmodell.
Persönliches Angebot anfragenAusbildung am Flugplatz Frankfurt-Egelsbach – mitten in der Rhein-Main-Region und in unmittelbarer Nähe zu Deutschlands größtem Luftfahrtstandort.
Frankfurt-Egelsbach AirportIntensives Flugtraining am Fort Lauderdale Executive Airport mit nahezu ganzjährig nutzbaren Flugbedingungen und deutscher Administration vor Ort.
Fort Lauderdale Executive Airport · FloridaFliegerische Ausbildung an ausgewählten Standorten in Bayern und Tirol – passend für Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Süddeutschland und Österreich.
Landshut · Memmingen · InnsbruckKurzes Formular ausfüllen – dauert etwa drei Minuten.
Wir lernen dich, deine Motivation und Ziele persönlich kennen.
Du zeigst deine Kompetenzen bei einem Auswahltag im Raum Frankfurt.
Nach positiver Auswahl beginnt dein Weg ins Cockpit.
Noch etwas offen? Ruf uns an oder nutze den Eignungscheck.
+49 6103 2700286 →Nein. Ein mittlerer Bildungsabschluss oder eine vergleichbare Qualifikation kann ausreichen. Im Auswahlprozess prüfen wir außerdem Englisch, Mathematik, Motivation und persönliche Eignung.
PPL(A) und Hour Building bilden aufgrund des wechselhaften Wetters in Deutschland häufig den größten zeitlichen Flaschenhals der Ausbildung. Das nahezu ganzjährig gute Flugwetter in Südflorida ermöglicht einen planbareren, intensiven Flugbetrieb. In Phase 1 absolvierst du deshalb die PPL(A)-Ausbildung und erfliegst 75 Stunden Hour Building. Eine deutsche Administration begleitet dich vor Ort; die Phase bleibt in den europäischen Ausbildungsweg nach EASA-Anforderungen eingebettet.
Zwölf Monate sind die Zielzeit des intensiven Fast-Track-Ablaufs. Ein wichtiger Zeitvorteil entsteht durch die gebündelte erste Ausbildungsphase am Fort Lauderdale Executive Airport. Dennoch können individuelle Lernkurve, Medical, Prüfungs-, Wetter- und Flugzeugverfügbarkeit die tatsächliche Dauer beeinflussen.
Der modulare Ausbildungsweg zielt auf die Qualifikationen für einen „frozen ATPL(A)“ nach EASA-Standard: unter anderem CPL(A), IR, ATPL-Theorie, Advanced UPRT und MCC auf einem Airbus-A320-Simulator. Die ATPL-Theorieprüfung kann im hauseigenen Prüfungszentrum absolviert werden. Verbindlich ist der individuelle Ausbildungsvertrag.
Die DVFS bietet abhängig von individueller Prüfung und Vertragsmodell Ratenzahlungen mit der DVFS als Vertragspartner an. Konditionen und Laufzeit werden transparent im persönlichen Angebot ausgewiesen.
Mit dem vereinbarten Ausbildungsbetrag verpflichtet sich die DVFS im Rahmen des Ausbildungsvertrags, bis zur Erstverwendung als First Officer an deiner Seite zu stehen. Das ausbildungsbegleitende Bewerbertraining wird durch ATTC – Airline Test & Training Center – durchgeführt. Nach Angaben der DVFS haben bis dato fast alle Absolventinnen und Absolventen zeitnah ihre erste Stelle als Co-Pilot erhalten. Eine Einstellung durch eine unabhängige Airline bleibt dennoch deren Entscheidung.
Starte mit einem kostenlosen, unverbindlichen Erstgespräch. Wir prüfen gemeinsam Voraussetzungen, Zeitplan und Finanzierung.
